中新网怀化11月2日电 (付敬懿 曹醉舟 雷明雄)两标箱重59.1吨、货值3.8万美元的湖南娄底产分条卷钢新产品，在生产工厂装箱、经铁路娄底站启运，通过铁路运输至怀化国际陆港集结后，于11月2日搭乘中越跨境班列经广西凭祥口岸出境，驶向越南安员站。

台架式卷钢特种箱正在装卸货物。　雷明雄 摄

　　这是怀化国际陆港首次采用台架式卷钢特种集装箱成功开展卷钢跨境运输，标志着怀化国际陆港面向东盟大宗冶金材料专业化铁路跨境运输模式取得新突破，为西部陆海新通道构建差异化、定制化、高安全性大宗工业品物流体系增添实践新样本。

　　本次出口的分条卷钢属于钢铁新品，广泛适配汽车制造、家电制造等多个领域。卷钢是湖南极具竞争力的出口工业品，深度对接东南亚加工制造、基建配套产业链需求。长期以来，卷钢运输对装载加固、防磕碰、防变形、防潮防护等均有着严苛标准，传统敞车装运加固工序繁复、货损风险偏高、标准化联运衔接不畅，制约湘中钢铁产业稳定出口。

　　本次采用的台架式卷钢特种箱，依托专用鞍座结构、橡胶缓冲防护、标准化篷布防护方案，为卷钢提供可靠的承载支撑，保障货物运输安全，规避卷边划伤、挤压变形等质量风险。同时，铁路跨境运输将时效由原江海联运30天缩短至15天，适配铁路、口岸、境外全程机械化装卸，实现从厂区装箱起运，经铁路干线直抵终端站点，一箱到底、不落地、不换装、不拆箱，推动大宗货物散改集转型升级。

怀化国际陆港将加快推进台架式卷钢箱运输模式规模化、常态化落地。雷明雄 摄

　　湖南立足西部陆海新通道全面布局，正以怀化打造面向东盟货运集结中心，引导省内货源向通道枢纽集聚。本次发运中路企、海关、口岸多方高效协同，构建起“娄底工厂启运—怀化国际陆港集结编组—凭祥口岸通关—越南安员分拨”的一体化物流链条，打通湘中钢铁货源南向跨境铁路运输新路径，将湖南的优质产能深度嵌入东盟区域供应链、产业链。

　　台架式卷钢箱成功首发，完成了“依托特种物流装备、直连口岸通道、高效枢纽集结形成协同闭环”的全新跨境物流模式验证。而“一箱到底”铁路跨境运输方案持续常态化运营，可为湖南内陆工业品出口东盟提供可复制、可推广的集装箱化运输范式，为《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)框架下中越产业链中间品流通筑牢稳定陆路通道。

　　同时，台架式卷钢箱的首发进一步丰富怀化国际陆港跨境适箱货物品类，补齐大宗冶金材料专业化跨境运输短板，助力湘中钢铁产业加快“散改集、专箱化”转型，凭借更快运输时效、更稳定运输条件，持续降低企业综合物流成本，稳固出口交付品质，提升湖南钢铁产品在东盟市场的核心竞争力。

　　据悉，怀化国际陆港将持续深化多方协同联动，加快推进台架式卷钢箱运输模式规模化、常态化落地，稳定湘中地区卷钢南向班列供给，持续迭代面向东盟定制化物流解决方案，做强湖南内陆开放枢纽功能，推动更多“湖南制造”借道西部陆海新通道走向东盟、联通全球。(完)